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特长铁路隧道救援站防灾关键技术研究

时间:2017-02-24 来源:科锐消防

救援站火灾模拟计算模型部分剖切图

救援站火灾试验模型
公司与中铁第四勘察设计院集团有限公司合作,开展了“特长铁路隧道救援站防灾关键技术研究”工作。《特长铁路隧道救援站防灾关键技术研究》课题通过对特长隧道紧急救援站长度及横通道间距等关键参数及防排烟模式进行研究,有效地解决了救援站防排烟方式的选择问题,并确定了横通道间距和救援站长度,为确保人员疏散的安全、填补国内在紧急救援站的规模和站内横向疏散通道的间距及救援站不同防排烟模式的防排烟效果、排烟风速等关键设计参数等研究领域的空白做出了巨大的贡献,对类似工程的设计有非常重要的指导作用。
2013年5月21日,湖北省科技厅主持召开了关于《特长铁路隧道救援站防灾关键技术研究》的科技成果鉴定会。本次会议请来了公安部天津消防研究所、广州铁路公安局消防监督处、西南交通大学、武汉大学等单位的知名教授、专家,并委托他们组成了鉴定委员会。通过会议的研究、讨论,鉴定委员会的教授、专家们一致认为此课题的完成,有力地推动了该领域技术发展的进程,并填补了在特长铁路隧道紧急救援站防排烟设计关键参数研究领域的空白,而且达到了国际先进、国内领先的水平。在肯定此次课题研究成果的同时,专家组的成员还对课题的进一步深化研究及推广应用提出了宝贵意见。

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